ПЕРЕДВИЖКА ПУТИ — смещение по балласту рельсо-шпальной решётки на новую трассу. П. п. выполняется в сле-дующих случаях: при капит. и среднем ремонтах с подрезкой балластного слоя; усилении основной площадки земляного полотна; устр-ве врезных утепляющих подушек для ликвидации пучин; ремонте водоотводных устр-в у высоких и низких платформ и т. д. Для устр-ва врезных утепляющих подушек на первом и втором путях двухпутного участка при благоприятных и топографич. условиях первый путь сдвигают и укладывают на балластную призму второго пути, а для сохранения размеров движения поездов в чётном и нечётном направлениях на обходе укладывают дополнит, путь. В той же последовательности ведут работы и при устр-ве утепляющих подушек на втором пути. На электрифицир. линиях для подвешивания проводов контактной сети при П. п. используют существующие опоры контактной сети, но с полевой стороны устраивают дополнит, консоли.
Передвижка пути
Арматура контактной сети
АРМАТУРА КОНТАКТНОЙ СЕТИ — зажимы и детали для соединения проводов контактной сети между собой, с поддерживающими устр-вами и опорами. А. к. с. (см. рис.) делится на натяжную (стыковые, концевые зажимы и др.), подвесную (струновые зажимы, сёдла и др.), фиксирующую (фиксирующие зажимы, держатели, ушки и др.), токоведущую, механически малонагруженную (питающие, соединит, и переходные — от медных к алюминиевым проводам — зажимы). Изделия, входящие в состав А. к. с, в соответствии с их назначением выполняют из ковкого чугуна, стали, медных и алюм. сплавов, пластмасс.
Особенностью А. к. с, закрепляемой на фасонном контактном проводе, является наличие профильных губок, входящих в пазы этого провода, такая А. к. с. не препятствует проходу токоприёмников по контактному проводу. В совр. А. к. с. нередко используются безболтовые зажимы, закрепляемые на проводах опрессованием или иными способами, штампованные, прессованные и катаные детали взамен литых. Нек-рое распространение получили безарматурные способы соединения проводов, напр. сваркой взрывом, холодной сваркой. Натяжная арматура должна обеспечивать прочность соединения (закрепления) провода, равную 90% его прочности в целом месте. Токоведущая арматура должна обеспечивать темп-ру нагрева в ней провода более низкую, чем за её пределами.